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此外，在今年11月底前，要在全国全面实施“携号转网”，深入做好准备工作。严查擅自增加办理条件等行为。会议明确，要清理规范套餐设置，年内再精简目前在售套餐数量15%以上，推动解决数量多、看不懂、选择难等问题，让消费者得到更多实惠。事实上，自提速降费提出以来，我国已经取得了一定成效。工信部此前发布的《2018年通信业统计公报解读》中提到，电信综合价格指数同比下降56.7%，超前完成网络提速降费的目标任务。

“如果是因为购车过程中沟通不畅、体验不佳而抗议，这是互联网车企应该优化改进的问题，因为运营和用户体验是互联网的核心指标。”此前，何小鹏在小鹏品牌日上，说了一句引发汽车圈热议的言论：“智能汽车的核心在运营，而不在制造。”而这次，互联网老兵何小鹏，却在擅长的运营上栽了跟头。

经过多年野蛮生长和监管介入后，从2015年底开始，行业平台数量逐步下降，退出加速，这在行业内早已形成共识。不过，这种共识应该是平台退出的良性有序，是行业出清过程中风险的缓释，是退出中广大出借人的合法利益得到维护，是平台间的优胜劣汰使得行业更加健康有序，这也是国务院部署互联网金融专项整治，“鼓励和保护真正有价值的互联网金融创新，整治违法违规行为，切实防范风险，建立监管长效机制，促进互联网金融规范有序发展”的目的所在。

库班说他并不反对使用加密货币，但他认为人们应该谨慎对待。为了解释这一点，他还把加密货币比作黄金：“黄金是一种宗教。那些真正喜欢黄金的人，他们会告诉你，经济大萧条很严重，一切都完蛋了，但如果你拥有黄金，你就会没事的——不，实际上你还会完蛋！”

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这正是：汽车可以奔驰，服务不能松弛。（文 | 彭飞）责任编辑：赵明一季度，全国税收收入同比增长5.4%，增幅同比回落11.9个百分点　　减税降费惠及千万企业（经济聚焦）核心阅读今年一季度，全国财政收入增速运行在合理区间，重点行业税收增长较快，反映出我国经济运行总体保持平稳。同时，增值税、个人所得税、涉及小微企业税收等普惠性减税政策，效应持续显现。