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《2017年全国交通事故责任保险保障程度分析报告》显示，不同地区的三责险投保率差异显著，发达地区机动车驾驶者的风险管理意识更强。东南沿海地区的投保率明显高于内陆地区，上海、浙江等地的三责险投保率均在95%以上，而黑龙江、山西、青海等地的三责险投保率不足55%。全国各地死亡赔付费用标准差异也较大，其中，赔付费用标准超过100万元的有11个省市；处于80万元至100万元之间的有7个省市。最高标准（上海，约158万元）约为最低标准（黑龙江，约71万元）的2.2倍，差额约87万元。

博世、大陆、德尔福这些海外零部件巨头的发展壮大主要得益于两点：1）起步早，技术积累深厚，19世纪末开始与汽车产业共同成长，经历几代汽车工业变革，技术积累深厚；2）与海外龙头整车企业合作紧密，享受行业成长红利，在品牌、规模方面形成足够的竞争优势。

（十三）探索建立信用修复机制。失信市场主体在规定期限内纠正失信行为、消除不良影响的，可通过作出信用承诺、完成信用整改、通过信用核查、接受专题培训、提交信用报告、参加公益慈善活动等方式开展信用修复。修复完成后，各地区各部门要按程序及时停止公示其失信记录，终止实施联合惩戒措施。加快建立完善协同联动、一网通办机制，为失信市场主体提供高效便捷的信用修复服务。鼓励符合条件的第三方信用服务机构向失信市场主体提供信用报告、信用管理咨询等服务。（发展改革委牵头，各地区各部门按职责分别负责）

“这是我印象中最壮观的刷屏事件之一。”宾夕法尼亚大学传播学博士候选人、“新闻实验室”公众号创办人方可成评价道。在他看来，这篇文章算得上是新媒体时代的一个经典传播案例，“文章成了一个巨大的许愿池，人们用转发、赞赏的方式往里面投掷硬币，希望获得好运。”

但杨槐透露，普莱德在2018年并没有亏损，按照东方精工在年报中披露的数据，普莱德却亏损了2.18亿元，与预测的盈利相差了5个多亿。今年1月底突然修正为亏损29亿元—44亿元，业绩的突然变脸皆因计提大额商誉减值准备。此前所提供的《专项审计报告》所出现的争议，东方精工与立信并未做出合理解释，在核心证据无法提供的情况下单方面触发对赌协议，并不符合当初协议的规定。

此前，有券商估测，国内债项评级AAA的债券主要对应国外Baa（Aa到Ba），国内AA+对应国外Ba（Baa到B），国内AA对应国外B（Ba到B）。值得一提的是，标普的全球评级体系和针对中国的评级体系对银行评级的差别在于，后者主要是为中国境内业务量身定制。“第一大差别，全球有国别风险评估，对不同国家的银行业国别风险（BCRA）进行评估，但标普信评就是看中国境内银行，没有必要进行国别风险评估，而是通过对经济风险和行业风险的评估直接把商业银行评级基准定在了BBB+，这就等于先找到了一个锚，所以与全球相比要简化不少。”李迎称。