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经济观察报记者注意到，中国客车品牌在面对门槛极高的欧洲市场时，会针对当地市场需求开发专门的高端产品，并且通过比当地品牌更好的客户服务进行差异化竞争。有宇通客车的欧洲经销商告诉记者：“宇通客车是一家很大的企业，但是会听取我们这些小客户的建议并及时改进，这令人吃惊。”

该公司副总裁何塞·洛佩兹表示，去年古巴雪茄在整个东亚的销售额增长9%，其中在华增幅高达55%。这些数字显示，“尽管过去一年面临各种困难，但（中国人令）我们的销售依然强劲。”由于法国把烟草产品税提升17%，古巴雪茄受到严重影响，因为这意味着不得不提价8%至10%。

客户方面除配套国内上汽、吉利、宇通广汽、吉利等几乎国内所有一线车企外公司已经实现德国（大众、宝马、奔驰）、美国（福特、通用）、日本（日产、丰田）、韩国（起亚）、法国（雷诺）全面渗透，这是其他国内外竞争对手难以企及的。8.1． 竞争优势总结宁德时代之所以能够成为锂电“独角兽”，其核心竞争力主要归结为以下几点：

此前国内评级机构给出AA的评级，而标普信评给出BBB的成绩单，泸州银行评级结果的差异主要源于评级方法论的不同。“泸州银行整体经营管理是比较规范的，在资本、风险、融资等方面都处于行业平均水平，”李迎提及，根据其评级方法，“我们会把受评银行的关键数据和整个商业银行业相比，也会和分布在全国各地的的规模相似的30家中小城商行比较，还会和省内其他城商行比较，泸州银行的数据部分优于行业平均水平，部分排在中间，显示了泸州银行除了规模较小，在其他方面和行业的平均水平是相符的，所以这也是我们给出BBB评级的依据。纵向横向的比较也体现了评级透明性。”

新能源积分无忧，股比放开影响有限1）公司前 2 年的油耗负积分合计约 39 万分，新能源积分仅有 1 万多分。公司在一季度预提了 3.9 亿的油耗负积分抵偿费用，假设按照一个积分 1000 元计算，基本可以覆盖过去两年的负积分抵偿成本。2）今年及明年公司将陆续推出 P8、欧拉等新能源产品以满足行业发展趋势和政策要求，河北御捷也将贡献部分积分来源，预计未来能够满足 “双积分”政策要求。3）和宝马的合作项目仍在继续推进，由于公司在国内拥有市场、渠道、本土化等方面有比较优势，合资股比放开短期影响有限。

王光英讲过笑话：蒋介石、李宗仁的照片，那时候是可以当保护伞的，就像在大门上贴了门神，或者在屋犄角上立块“泰山石敢当”的石碑。宋汝棼还说，我请王家老太太代为保管党的文件和书刊，老太太很乐意，保管得很稳妥。王光英说他在解放前就读毛泽东著作，我想很可能就是我们托他母亲保管的。到那时候，我们和王家之间，就不再仅仅是房东房客关系，而是革命关系了。