shuiguopai

本报记者定军北京报道“通过推动大宗货物向铁路和水运转移，有效解决公路过多承担大宗货物中长距离运输问题，切实提高运输效率和工作效能。”10月25日，交通运输部新闻发言人吴春耕在交通运输经济运行形势新闻发布会上说。根据当日公布的数据，今年前三季度交通固定资产投资完成2.28万亿元，同比增长1.4%。但是高速公路投资快，水运、农村公路增速低。其中，前三季度高速公路投资完成额增速为12%，农村公路投资完成额增速为-1.3%。

文章指出，任正非的公司日益受到攻击，因为美国试图让其关键盟友禁用华为设备。美国的攻击行动体现了美国人对华为在无线基础设施、半导体、消费电子产品等领域不断增长的影响力的担忧。任正非说：“我们制造了一些非常好的芯片。能够在最艰苦的战斗环境中成长，这恰恰反映了我们多么了不起。”

目前，基建整体投资增速放慢。今年1-9月基础设施投资（不含电力、热力、燃气及水生产和供应业）同比增长3.3%，增速大幅低于去年同期的19.8%。其中，放慢明显的包括，铁路运输业投资下降10.5%，公共设施管理业投资增长1.7%，水利管理业投资下降4.7%。尽管道路运输业投资增长8.9%，但只有高速公路一枝独秀。

谈国企互联网思维：单打独斗走不远NBD：最近航天信息与腾讯、阿里都有很多合作，为什么选择和互联网企业合作，以及选择他们的缘由是什么？时旸：单打独斗的企业都走不远，包括做业务和产品。再好的东西，如果仅仅是一个封闭的产品，最后都会湮灭。航天信息是一个非常开放包容的企业，在以集成为主要业务特色的基因下，对外开展了广泛的合作。同时，航天信息认为，跟谁合作很重要，在什么平台上合作也很重要。腾讯、阿里这些都是引领潮流的企业。他们都认为航天信息是一个受尊敬的企业。而且航天信息跟这些企业的合作绝对是平等的，在合作的过程中，有不谋而合，但更重要的是发展的理念志同道合。

这种利润和毛利率的下滑并不仅仅是爱玛科技的个例，而是整个行业的普遍现象。即使爱玛科技是市占率第一的品牌，依然难以抵挡整个行业的竞争日趋激烈带来的影响。同时，爱玛科技的毛利率要低于同行业上市公司新日股份和雅迪控股。这主要是由于爱玛科技司为扩大豪华款电动自行车市场份额，采取较低的定价，导致豪华款电动自行车毛利率低于可比上市公司豪华款电动自行车的毛利率，拉低了公司综合毛利率水平；而且爱玛科技2017年开展了毛利率较低的共享单车业务，拉低了整体毛利率水平。

参观南京大屠杀遇难者纪念馆是福田康夫此次来华的主要目的。福田也因此成了继海部俊树、村山富市、鸠山由纪夫之后，第4位参观南京大屠杀遇难者纪念馆的日本前首相，而且也是第2位自民党籍前首相。福田正视历史的做法，得到了中国人民的尊敬。虽是第4位参观南京大屠杀遇难者纪念馆的日本前首相，但福田康夫的影响力要大过前三位。海部、村山以及鸠山前往南京的时候，他们早已远离日本政坛多年，对日本现实社会的影响力十分有限。