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大树底下好乘凉，凡是费钱的事京沪高铁都不用干，不用做广告搞销售，所以在京沪高铁的财务报表中，没有销售费用的科目，因为没有这项成本。现在人力成本在每家公司都是很大的开销，可京沪高铁却能够把员工数量压缩到极致，连67名员工都嫌多，其中有25人还是借调的。为什么要借调呢？当然是因为“临时工”便宜啊。京沪高铁靓丽的业绩就是这么“节俭”出来的。但是这也会产生一个问题：公司是否具有完整的面向市场独立经营的能力？
在大门越开越大的过程中，有效防控风险的必要性也变得越来越高。这一方面要求监管部门进一步完善跨境资本流动的宏观审慎管理框架，另一方面，也要求境内金融体系的改革要与开放“匹配”，使得体系和机构本身防范风险的能力得到提升。开放与改革总是相伴相生，也是改革的重要动力之一，开放将促使国内金融体系进一步壮大，而更强大的金融体系也将为开放提供更足底气。
同时，还要切实落实好中央经济工作会议提出的要求，打造一个规范、透明、有活力的资本市场，提高直接融资比重，使民营企业特别是创新型企业能够及时获得资金支持，以加快创新型国家建设。第三，商业银行要坚持服务实体经济的初心，对各类企业一视同仁毫无疑问，目前在服务民营企业方面，商业银行是主体，我们要勇于挑起大梁。银行服务民营经济，一要解决思想认识问题。我们要认识到，实体经济是金融的根基，金融是实体经济的血脉，银行和企业是命运共同体，实体经济好，银行才能好，所以银行必须扑下身子服务实体经济、服务民营企业， 在确保稳健经营、可持续发展、防范系统性风险的前提下，尽量让利给企业。二要重构评价标准。银行评价一个企业，要不惟所有制、不惟规模大小、只看优劣，好的企业应该是符合国家产业引导政策、聚焦实业、专注主业、竞争力强、负债合理、公司治理健全规范、企业前景良好。对于这样的好企业，要敢于给它贷款，敢于买它的债券，敢于通过投贷联动为企业提供金融组合服务。三要健全风险定价机制。当前经济运行稳中有变、变中有忧，信用风险加大，这对商业银行风险定价能力是个考验，所以就需要建立更加有效的信用风险评估和约束机制，通过合理定价来优化资源配置，提高效率。四要完善内部考评机制。其核心要义是针对民营企业贷款，要给信贷人员落实尽职免责。
日前，一段身穿制服的执法人员殴打一名倒地男子的视频在网上流传。这段长约10秒的视频中，一名男子倒在地上，几名身穿制服的执法人员围在周围，该男子不断用脚踹其中一名执法人员，随后，该执法人员轮拳挥向倒地男子。10日上午，记者从栾城区交通运输局获悉，视频中的打人者冀某是栾城区运输管理站的一名执法人员，有执法证。事情发生在8日9时左右，当时，运输管理站接到正规出租车举报，称308国道冶河段有黑出租车司机违法拉客，且不让正规出租车停靠，已经严重扰乱了正常的客运秩序。
Dam this Chinese are away ahead the rest of us。我去，中国又领先我们一步。爱尔兰网友希望中国能放慢速度，等其他国家慢慢赶上。They are way ahead of everyone。 Slowdown let‘s spend a bit of time with 5G first OK
新地 （00016） 111.90元 上升2.85%新世界 （00017） 10.34元 上升1.97%会德丰 （00020） 43.80元 无升跌九龙建业（00034） 8.32元 上升0.48%港铁公司（00066） 40.85元 上升0.86%
